Schaeffler: rodamientos partidos de rodillos a rótula FAG

Los rodamientos partidos de rodillos a rótula FAG simplifican y aceleran la sustitución de rodamientos, especialmente en áreas de difícil acceso, como ejes con soportes múltiples. En un rodamiento dividido, el aro interior, el aro exterior y el conjunto de jaula y rodillos se dividen en dos mitades que se sujetan con tornillos. Uso de la división... Continuación

Los rodamientos partidos de rodillos a rótula FAG simplifican y aceleran la sustitución de rodamientos, especialmente en áreas de difícil acceso, como ejes con soportes múltiples. En un rodamiento dividido, el aro interior, el aro exterior y el conjunto de jaula y rodillos se dividen en dos mitades que se sujetan con tornillos. El uso de la versión dividida de estos rodamientos permite omitir numerosos pasos del proceso durante el montaje y desmontaje. Esto significa que los tiempos de inactividad se pueden reducir significativamente y, en consecuencia, se pueden lograr grandes ahorros de costos. Debido a que las dimensiones coinciden exactamente, los rodamientos de rodillos a rótula divididos se pueden instalar en el mismo espacio que sus contrapartes sin dividir (incluido el manguito adaptador). Las aplicaciones incluyen transmisiones por correa, máquinas de papel, barcos, equipos de transporte, convertidores, trenes de laminación y sistemas relacionados con la ventilación.

Dividir significa mejorar En muchas aplicaciones, el rodamiento de rodillos a rótula se monta en el eje de una manera tan compleja que también es necesario quitar todos los componentes adyacentes para poder reemplazarlo. Esto conduce a tiempos de inactividad prolongados y tareas adicionales complejas, como la extracción de engranajes, embragues y unidades de accionamiento. También se incurre en costos adicionales por repuestos adicionales, herramientas, personal e incluso alquiler de grúas. Cuando se utiliza la versión de cojinete dividido, la mayoría de estos pasos del proceso ya no son necesarios y ya no surgen los costos adicionales asociados. El montaje y el desmontaje se pueden realizar mucho más rápido y se simplifican, especialmente en posiciones de rodamiento de difícil acceso. Schaeffler ofrece rodamientos partidos de rodillos a rótula para diámetros de eje de 55 mm a 630 mm. En la mayoría de los casos, el diámetro exterior, el ancho del aro exterior y el diámetro del asiento del eje coinciden con las dimensiones de los rodamientos de rodillos a rótula estándar, incluido el manguito de fijación, por lo que los rodamientos son intercambiables sin ningún problema.

Ejemplo de aplicación: Instalación de un rodamiento oscilante de rodillos dividido en el ventilador de gases de escape de una planta química El rodamiento de rodillos esféricos del ventilador de gases de escape de una planta química, que tenía un diámetro exterior de 230 mm, necesitaba ser reemplazado. En el pasado, esta aplicación empleaba rodamientos no partidos que provocaban un tiempo de inactividad de 14 horas y generaban costes de aproximadamente 280.000 euros cada vez que se realizaba un cambio de rodamiento. Además del enorme desembolso por la interrupción de la producción, esto incluyó los costos de personal, el desembolso adicional para la alineación del eje, el alquiler de la grúa y otro cojinete de reemplazo. Con el rodamiento de rodillos a rótula dividido de FAG, el tiempo de inactividad fue de solo tres horas y el costo total fue de 60 000 euros. No se necesitó la alineación adicional, el alquiler de la grúa y el nuevo rodamiento de repuesto. El cliente ahorró alrededor de 220 000 euros al utilizar el rodamiento dividido.